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<\/figure>\n\n\n\nDurante a opera\u00e7\u00e3o, foram fiscalizados 24 caminh\u00f5es, com o registro de 21 autos de infra\u00e7\u00e3o. As principais irregularidades encontradas envolviam m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, como pneus desgastados, falhas nos sistemas de freios e dispositivos de reten\u00e7\u00e3o de carga fora dos padr\u00f5es. Um dos ve\u00edculos abordados circulava com o sistema de freios do semirreboque totalmente isolado e inoperante. Tamb\u00e9m foram constatados um caso de excesso de peso, cinco ve\u00edculos com equipamentos ineficientes ou inoperantes, sete com equipamentos em desacordo com a legisla\u00e7\u00e3o e quatro motoristas que descumpriram o tempo de descanso obrigat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n
Nos casos mais graves, os ve\u00edculos foram retidos e s\u00f3 puderam seguir viagem ap\u00f3s regulariza\u00e7\u00e3o completa das falhas constatadas, com comprova\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de seguran\u00e7a para circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Tombamentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dados da PRF apontam que, entre 1\u00ba de janeiro e 24 de abril de 2025, foram registrados 65 tombamentos com caminh\u00f5es nas rodovias federais, resultando em 53 feridos e 7 mortes. Esses acidentes representam 37,6% de todos os tombamentos ocorridos no per\u00edodo, mas concentram 63,6% das mortes. A taxa de letalidade dos tombamentos com caminh\u00f5es foi de 10,8%, superior \u00e0 m\u00e9dia geral de 6,4% para esse tipo de acidente.<\/p>\n\n\n\n Em contraste, motocicletas estiveram envolvidas em 97 tombamentos no mesmo per\u00edodo \u2014 o maior n\u00famero entre todos os tipos de ve\u00edculos \u2014 com 115 feridos e 4 mortes. Apesar de representarem 56% dos acidentes, os tombamentos com motocicletas foram respons\u00e1veis por apenas 36% das mortes, resultando em uma taxa de letalidade de 4,1%.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da frequ\u00eancia maior dos acidentes com motocicletas, os dados evidenciam que os tombamentos com caminh\u00f5es, embora menos numerosos, tendem a ser mais letais, com maior risco de morte para o condutor. Todas as sete v\u00edtimas fatais nos tombamentos com caminh\u00f5es eram os pr\u00f3prios motoristas, destacando a vulnerabilidade dos profissionais do transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n As principais causas desses acidentes com caminh\u00f5es foram velocidade incompat\u00edvel (43,7%), falhas humanas como rea\u00e7\u00e3o tardia ou aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de problemas t\u00e9cnicos como defeitos no sistema de freios, pneus desgastados e m\u00e1 fixa\u00e7\u00e3o da carga.<\/p>\n\n\n\n A PRF refor\u00e7a que a manuten\u00e7\u00e3o preventiva dos ve\u00edculos, o respeito \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito e o cumprimento das pausas obrigat\u00f3rias s\u00e3o medidas essenciais para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) realizou, nesta quinta-feira (24), uma opera\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o direcionada a ve\u00edculos porta-cont\u00eaineres na BR-376, no munic\u00edpio de Ponta Grossa (PR). A a\u00e7\u00e3o foi motivada por uma sequ\u00eancia de acidentes registrados no in\u00edcio da semana na regi\u00e3o de Tibagi (PR), envolvendo esse tipo de transporte. Em apenas dois dias, tr\u00eas caminh\u00f5es que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185],"tags":[172],"class_list":["post-37273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regional","tag-featured"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37279,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37273\/revisions\/37279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/SITE-E-TV-1.png\")
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