{"id":40403,"date":"2025-07-17T17:00:36","date_gmt":"2025-07-17T20:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/?p=40403"},"modified":"2025-07-17T17:00:37","modified_gmt":"2025-07-17T20:00:37","slug":"mais-da-metade-das-mortes-em-rodovias-federais-no-parana-concentram-em-colisoes-frontais-e-atropelamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/2025\/07\/17\/mais-da-metade-das-mortes-em-rodovias-federais-no-parana-concentram-em-colisoes-frontais-e-atropelamentos\/","title":{"rendered":"Mais da metade das mortes em rodovias federais no Paran\u00e1 concentram em colis\u00f5es frontais e atropelamentos"},"content":{"rendered":"\n

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A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) divulgou nesta quinta-feira (17) um balan\u00e7o de ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito nas rodovias federais no Paran\u00e1 no primeiro semestre de 2025, apresentando dados de sinistros de tr\u00e2nsito, fiscaliza\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito. Os registros da PRF apontam que 302 pessoas perderam a vida em sinistros de tr\u00e2nsito, n\u00famero 8,2% maior do que o primeiro semestre de 2024, quando 279 pessoas morreram. A alta nas mortes \u00e9 puxada, principalmente, por dois tipos de acidentes: as colis\u00f5es laterais no mesmo sentido e as colis\u00f5es traseiras, com aumentos de 120% e 47,6%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

A colis\u00e3o frontal segue como o tipo de sinistro com mais mortes. Apesar de representar apenas 6,5% do total de sinistros, foi respons\u00e1vel por 107 mortes, cerca de 35,4% do total. Esse tipo de colis\u00e3o ocorre, principalmente, devido a ultrapassagens proibidas ou malsucedidas, e ao excesso de velocidade. Em 2024, quando j\u00e1 eram uma preocupa\u00e7\u00e3o, as colis\u00f5es frontais foram respons\u00e1veis por 94 mortes, 33,6% do total. Desta forma, o aumento dos n\u00fameros de \u00f3bitos revela um aumento na gravidade deste tipo de sinistro, que passou a causar mais mortes.<\/p>\n\n\n\n

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Assim como acontece nas colis\u00f5es frontais, os sinistros de atropelamentos de pedestres geram \u00f3bitos em despropor\u00e7\u00e3o com a quantidade de sinistros. Correspondendo a apenas 4% dos sinistros, com 146 registros, os atropelamentos respondem por 16,2% dos \u00f3bitos (49 pedestres mortos). Do total de atropelamentos, cerca de um ter\u00e7o resultou em morte, o que demonstra a fragilidade dos pedestres no tr\u00e2nsito. <\/p>\n\n\n\n

Os atropelamentos guardam uma rela\u00e7\u00e3o direta com a falta de luminosidade natural. Oito em cada dez mortes de pedestres (40 de 49) ocorreram \u00e0 noite ou de madrugada e em hor\u00e1rios prop\u00edcios ao ofuscamento da vis\u00e3o, como o amanhecer e o anoitecer. <\/p>\n\n\n\n

Para aumentar a seguran\u00e7a durante os per\u00edodos de baixa visibilidade, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal refor\u00e7a a import\u00e2ncia de atitudes simples que fazem a diferen\u00e7a. Entre elas, reduzir a velocidade e manter itens essenciais do ve\u00edculo em boas condi\u00e7\u00f5es, como far\u00f3is e para-brisa. Aos pedestres, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 usar roupas claras, lanternas ou coletes refletivos e caminhar sempre no sentido contr\u00e1rio ao dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

A PRF mant\u00e9m seu compromisso com a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito atuando em duas frentes principais: a fiscaliza\u00e7\u00e3o de comportamentos que colocam vidas em risco e a promo\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es educativas que incentivam escolhas mais seguras nas rodovias.<\/p>\n\n\n\n

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Como parte da estrat\u00e9gia de enfrentamento \u00e0 viol\u00eancia no tr\u00e2nsito, a PRF intensificou suas a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o nas rodovias paranaenses. Foram realizadas abordagens para verifica\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos e condutores, uso de radares para coibir abusos de velocidade e refor\u00e7o no combate \u00e0s ultrapassagens indevidas, al\u00e9m de outras condutas perigosas. Ao longo do primeiro semestre, foram registradas\u202f 6.534 infra\u00e7\u00f5es por ultrapassagens proibidas \u2014 m\u00e9dia de uma a cada 40 minutos \u2014, refletindo um cen\u00e1rio preocupante de desrespeito \u00e0s normas de tr\u00e2nsito. J\u00e1 as fiscaliza\u00e7\u00f5es com radares de velocidade resultaram em 281.210 flagrantes, o que representa, em m\u00e9dia, uma infra\u00e7\u00e3o a cada 56 segundos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O excesso de velocidade segue como um dos fatores mais cr\u00edticos para a seguran\u00e7a nas rodovias. As estat\u00edsticas mostram que as tr\u00eas principais causas prov\u00e1veis de acidentes identificadas pela PRF no Paran\u00e1 t\u00eam rela\u00e7\u00e3o direta com a velocidade: aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o do condutor, rea\u00e7\u00e3o ineficaz e o pr\u00f3prio excesso de velocidade. Juntas, essas causas est\u00e3o presentes em 1.458 ocorr\u00eancias, o que representa 40% do total registrado no ano.<\/p>\n\n\n\n

Destaca-se entre os dados, o aumento de 240% em sinistros com \u00f3bito envolvendo motoristas b\u00eabados. No primeiro semestre de 2024, foram registrados 5 \u00f3bitos, enquanto que no comparativo do ano atual foram registrados 17.<\/p>\n\n\n\n

No campo da educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito, mais de 80 mil pessoas participaram de a\u00e7\u00f5es promovidas pela PRF ao longo per\u00edodo do levantamento, uma m\u00e9dia di\u00e1ria de 452 pessoas.<\/p>\n\n\n\n

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Sinistros de tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre de 2025, nos quase quatro mil quil\u00f4metros de rodovias federais atendidos pela PRF no Paran\u00e1, foram registrados 3.636 sinistros, resultando em 4.017 feridos e 302 mortos. Esses n\u00fameros s\u00e3o maiores do que os registrados no mesmo per\u00edodo, em 2024, quando 3.630 sinistros resultaram 279 mortos. O n\u00famero de feridos teve discreta diminui\u00e7\u00e3o – de 4.026 para 4.017.<\/p>\n\n\n\n

Mais da metade das mortes (57%) continuam ocorrendo em rodovias de pista simples, onde as ultrapassagens s\u00e3o realizadas na contram\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o. Esse tipo de via exige mais aten\u00e7\u00e3o dos motoristas, devido ao aumento do risco de colis\u00f5es frontais, que ampliam a energia dos impactos.\u00a0A PRF registra sinistros que resultem em les\u00f5es ou mortes, danos ambientais, vazamentos de produtos perigosos ou outras implica\u00e7\u00f5es jur\u00eddicas, como a presen\u00e7a de motoristas alcoolizados ou inabilitados. Nas demais situa\u00e7\u00f5es, os pr\u00f3prios envolvidos podem registrar eletronicamente.

Ainda, desataca-se que a maioria das mortes aconteceram em pistas secas (86,8%), em retas (70,2%) e de noite (51,7%).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fonte: PRF \/ Rep\u00f3rter Kiko de Oliveira<\/h2>\n\n\n\n

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