{"id":44894,"date":"2025-11-19T17:25:25","date_gmt":"2025-11-19T20:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/?p=44894"},"modified":"2025-11-19T17:25:26","modified_gmt":"2025-11-19T20:25:26","slug":"alesc-debate-construcao-de-ponte-entre-porto-uniao-e-irineopolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiostudiow.com.br\/site\/2025\/11\/19\/alesc-debate-construcao-de-ponte-entre-porto-uniao-e-irineopolis\/","title":{"rendered":"Alesc debate constru\u00e7\u00e3o de ponte entre Porto Uni\u00e3o e Irine\u00f3polis"},"content":{"rendered":"\n

A Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc) realizou, por meio da Comiss\u00e3o de Transportes, Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, na noite desta segunda-feira, 17, audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a viabilidade e a necessidade da constru\u00e7\u00e3o de uma ponte ligando os munic\u00edpios de Porto Uni\u00e3o e Irine\u00f3polis,<\/strong> uma obra aguardada h\u00e1 d\u00e9cadas pela popula\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n

A iniciativa partiu do deputado Sargento Lima (PL), com apelo de lideran\u00e7as comunit\u00e1rias do distrito de Santa Cruz do Timb\u00f3, em Porto Uni\u00e3o<\/strong>, e de Vila Nova, em Irine\u00f3polis, que mobilizaram moradores, produtores rurais e entidades regionais para fortalecer o pedido. O debate ocorreu no distrito de Santa Cruz do Timb\u00f3 e reuniu mais de 500 pessoas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Relev\u00e2ncia econ\u00f4mica e social da obra<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Durante a audi\u00eancia, foram apresentados dados que refor\u00e7am a relev\u00e2ncia econ\u00f4mica e social da nova ponte. Hoje, o deslocamento entre os munic\u00edpios naquela regi\u00e3o \u00e9 feito por meio de uma balsa.<\/strong> Estima-se que, atualmente, a balsa seja utilizada por 20 ve\u00edculos<\/strong>, podendo alcan\u00e7ar um tr\u00e1fego, com a constru\u00e7\u00e3o da ponte, de mais de 200 ve\u00edculos di\u00e1rios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O deputado propositor da audi\u00eancia, Sargento Lima, ressaltou a import\u00e2ncia da obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos destacar alguns dados t\u00e9cnicos que s\u00e3o relevantes, como, por exemplo, se considerarmos que uma hora a m\u00e1quina parada hoje de um caminh\u00e3o \u2014 n\u00e3o estou falando de um nove eixos, mas sim de um caminh\u00e3o normal \u2014 custa cerca de R$ 117 por hora parada. Ent\u00e3o, quando o caminh\u00e3o fica parado aguardando para fazer uma transposi\u00e7\u00e3o, \u00e9 sin\u00f4nimo de dinheiro perdido. A nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 fazer um corredor econ\u00f4mico entre essas duas cidades, melhorando o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, a economia n\u00e3o apenas local, mas regional.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

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A regi\u00e3o de Santa Cruz do Timb\u00f3, em Porto Uni\u00e3o<\/strong>, e de Vila Nova, em Irine\u00f3polis<\/strong>, concentra um dos maiores polos de produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria do Planalto Norte, com destaque para agricultura familiar, pecu\u00e1ria leiteira e silvicultura.<\/p>\n\n\n\n

Segundo estimativas municipais, fam\u00edlias utilizam diariamente as rotas entre Porto Uni\u00e3o e Irine\u00f3polis para acesso a servi\u00e7os de sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, transporte escolar e escoamento de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Impacto na log\u00edstica e produ\u00e7\u00e3o rural<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O empres\u00e1rio local de Santa Cruz do Timb\u00f3, Evandro Schimidt, que h\u00e1 25 anos empreende no distrito, afirma que o escoamento da produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 prejudicado. \u201cA gente sofre muito com essa balsa. Em dias de muita chuva n\u00e3o podemos usar, \u00e0s vezes a Marinha p\u00f5e empecilhos, e os hor\u00e1rios de travessia tamb\u00e9m s\u00e3o limitados. Por isso esperamos tanto por essa obra. Ser\u00e1 mais gente vindo para o nosso com\u00e9rcio\u201d,<\/em> <\/strong>destacou.<\/p>\n\n\n\n

Schimidt lembra ainda que a legisla\u00e7\u00e3o pro\u00edbe o tr\u00e1fego de m\u00e1quinas agr\u00edcolas nas BRs. \u201cNossos agricultores sofrem bastante com a passagem de tratores e colheitadeiras, que n\u00e3o podem andar no asfalto. Ent\u00e3o, tendo essa ponte, vai facilitar muito a vida de todos, al\u00e9m de melhorar a nossa economia.<\/em><\/strong>\u201d<\/p>\n\n\n\n

A aus\u00eancia de uma liga\u00e7\u00e3o direta entre os dois munic\u00edpios tamb\u00e9m impacta o desenvolvimento regional. A obra reduzir\u00e1 em at\u00e9 30 quil\u00f4metros o trajeto entre as comunidades, podendo diminuir entre 15% e 20% o custo operacional do setor agr\u00edcola local.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEstamos aqui discutindo a cria\u00e7\u00e3o da ponte que h\u00e1 mais de 50 anos \u00e9 t\u00e3o almejada. Queremos trazer dignidade para a popula\u00e7\u00e3o, qualidade de vida, fomentar o turismo, melhorar a economia. Nossa produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola escoa por aqui, a nossa bacia leiteira utiliza muito essa rota, dando vaz\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o e, lamentavelmente, hoje em dia os agricultores est\u00e3o sendo multados, pois precisam rodar com seus maquin\u00e1rios pela rodovia federal em virtude dessa falta de acesso\u201d,<\/strong><\/em> comentou o prefeito de Porto Uni\u00e3o, Juliano Hassan (PL).<\/p>\n\n\n\n

Ao ser questionado sobre as melhorias que a comunidade receber\u00e1 com a constru\u00e7\u00e3o da ponte, o balseiro Eus\u00e9bio Kuhler n\u00e3o esconde a alegria em imaginar a obra executada e refor\u00e7a a necessidade do acesso.\u00a0\u201cEstou h\u00e1 15 anos trabalhando aqui no Rio Timb\u00f3, fazendo a travessia, que \u00e9 puxada no bra\u00e7o mesmo. Todos os dias levo de um lado para o outro trator, colheitadeira, plantadeira e carro pequeno. Caminh\u00e3o at\u00e9 n\u00e3o passa muito porque n\u00e3o pode muito peso. Ent\u00e3o, a ponte \u00e9 uma realidade muito esperada por todo mundo da comunidade\u201d<\/strong><\/em>, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

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Impasse sobre a localiza\u00e7\u00e3o da obra<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Durante a audi\u00eancia p\u00fablica, um impasse foi debatido: a localiza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o da ponte que liga os munic\u00edpios de Porto Uni\u00e3o e Irine\u00f3polis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoje, al\u00e9m da balsa que faz a travessia entre as comunidades tema do debate, os munic\u00edpios contam ainda com a balsa que liga as comunidades de S\u00e3o Pedro do Timb\u00f3, em Porto Uni\u00e3o, a Bela Vista, em Irine\u00f3polis. O debate sobre a localiza\u00e7\u00e3o da obra foi levantado pelo prefeito da cidade de Irine\u00f3polis, Juliano Pozzi Pereira (PSDB). Ele defende a constru\u00e7\u00e3o da ponte de forma que atenda ambas as comunidades.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cTanto para o munic\u00edpio de Irine\u00f3polis quanto para Porto Uni\u00e3o, substituir as duas balsas que hoje fazem a travessia na divisa dos dois munic\u00edpios \u00e9 algo muito importante. Vivemos em um sistema muito arcaico, ter que esperar por uma balsa que faz a travessia por tra\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica e que muitas vezes n\u00e3o est\u00e1 operando. Isso causa muitos problemas \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, tanto de um lado quanto de outro. Mas, na minha vis\u00e3o, essa ponte tem que sair desde que atenda a todas as comunidades, e n\u00e3o somente a uma\u201d,<\/strong><\/em>\u00a0comentou o prefeito.<\/p>\n\n\n\n

Ao final da audi\u00eancia p\u00fablica, o deputado Sargento Lima colocou, de forma verbal, em vota\u00e7\u00e3o pelos participantes o local ideal para a constru\u00e7\u00e3o da ponte. Com a maioria dos votos, a popula\u00e7\u00e3o presente optou pela obra na comunidade sede da audi\u00eancia, Santa Cruz do Timb\u00f3, ligando \u00e0 Vila Nova.<\/p>\n\n\n\n

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