Por outro lado, Sondagem Industrial mostra que empresários estão pessimistas quanto ao desempenho da economia do país
A Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) divulgou, nesta quinta-feira (20), os resultados da 29ª edição da Sondagem Industrial, levantamento anual que capta as expectativas dos empresários do setor para o ano seguinte. Os dados mostram que 61% dos industriais paranaenses estão otimistas ou muito otimistas com o desempenho de suas indústrias em 2025, enquanto 31% têm perspectivas neutras e somente 8% demonstram pessimismo.
Já em relação ao desempenho da economia do país no ano, 24% apostam em crescimento ou forte crescimento, 33% esperam estabilidade e 43% acreditam que haverá retração ou forte retração. “A pesquisa trouxe uma preocupação muito grande com a política econômica nacional”, ressaltou o presidente do Sistema Fiep, Edson Vasconcelos. “Por um lado, o empresário acredita muito nele, mas por outro não acredita em mudanças no plano do governo federal”, completou. Questões como taxa de juros elevada, infraestrutura e custo do crédito preocupam parte dos empresários, que veem desafios no ambiente econômico.
O levantamento, realizado entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025, ouviu indústrias de diferentes portes e segmentos. Entre os respondentes, 90% pretendem investir neste ano, com prioridade para melhorias em processos, produtos e serviços (56%), redução de custos produtivos (44%) e prospecção de novos mercados (41%). Apesar desse panorama, a dificuldade de acesso ao crédito segue como uma barreira, levando 55% dos empresários a utilizarem recursos próprios para financiar investimentos.
Otimismo com produtividade e ampliação das vendas
A pesquisa aponta que a percepção dos empresários que estão otimistas em relação aos seus negócios para 2025 está fortemente atrelado à expectativa de aumento das vendas (90%), acesso a novos mercados (69%) e ganho de produtividade e competitividade (65%). “A indústria paranaense segue demonstrando resiliência e capacidade de crescimento. O desempenho positivo registrado em 2024 faz com que os empresários enxergam oportunidades na expansão do mercado e no fortalecimento da produção”, afirma Vasconcelos.
No entanto, há desafios que precisam ser superados. Questões como infraestrutura logística (48%), custos de produção (45%) e mão de obra qualificada (61%) aparecem entre as principais preocupações dos industriais. “O Paraná tem potencial para se consolidar ainda mais como uma referência industrial no Brasil, mas precisamos garantir condições adequadas para isso. Questões como energia, transporte e custos operacionais precisam estar na pauta de políticas públicas para assegurar a competitividade das empresas”, avalia Vasconcelos.
Investimentos e inovação no radar do setor
Apesar dos desafios, a disposição do setor para inovar segue forte. Além das melhorias em processos e produtos, 32% das empresas indicaram que pretendem investir em novas estratégias de gestão e 31% buscam automação e robotização para elevar a produtividade. A qualificação profissional também aparece como uma prioridade, sendo apontada como essencial por 66% dos empresários.
Nesse contexto, Vasconcelos destaca o papel do Sistema Fiep na capacitação da mão de obra e aumento da produtividade das empresas. “Ações do Senai, Sesi e IEL são fundamentais para desenvolver profissionais preparados para os desafios da indústria moderna. Além disso, programas como a Jornada da Produtividade ajudam as empresas a aprimorar seus processos e adotar tecnologias que fortaleçam sua eficiência e competitividade”, enfatiza.
Juros elevados e desafios econômicos em 2025
A alta da taxa Selic e o encarecimento do crédito são fatores que geram preocupação no setor. Segundo a pesquisa, 43% dos industriais acreditam que a economia pode enfrentar retração ou forte retração em 2025, e 79% desse grupo apontam a política econômica nacional como o principal fator de impacto negativo. “O cenário de juros elevados dificulta novos investimentos e encarece o crédito, reduzindo a capacidade de ampliação da produção e da inovação”, alerta Vasconcelos.
Diante desse panorama, a Fiep reforça a importância de continuar debatendo as demandas do setor industrial e buscando soluções que promovam um ambiente de negócios mais competitivo. “Os Fóruns Regionais da Indústria, que realizamos em 2024 e que terão continuidade neste ano, são essenciais para ouvirmos os empresários e atuarmos junto ao poder público para destravar gargalos e criar uma política industrial que impulsione ainda mais o setor no Paraná”, conclui o presidente da Fiep.
Mais um acidente foi registrado no Trevo de acesso ao município de Paulo Frontin, no entroncamento das rodovias BR-153 e BR-476. A ocorrência aconteceu na noite desta sexta-feira (14) e mobilizou equipes dos Brigadistas Voluntários de Paulo Frontin, do Corpo de Bombeiros Militar de São Mateus do Sul, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
De acordo com as primeiras informações, um automóvel se envolveu em um acidente na região da conhecida “mureta” existente no trevo. Com a força do impacto, o veículo acabou capotando, chamando a atenção de motoristas que passavam pelo local.
Apesar dos danos materiais e do susto, as informações preliminares indicam que não houve feridos.
O novo acidente volta a evidenciar os riscos enfrentados por quem utiliza o entroncamento das BR-153 e BR-476, considerado um dos pontos mais críticos da malha rodoviária da região. O local tem sido alvo constante de reclamações de motoristas, que cobram melhorias para aumentar a segurança e reduzir o número de ocorrências.
Conforme divulgado pelo Portal VVale, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) possui um projeto de reformulação para o trevo, prevendo mudanças significativas na circulação de veículos. No entanto, enquanto as obras não são executadas, usuários das rodovias defendem a adoção de medidas emergenciais, como reforço na sinalização, melhoria da iluminação e aumento da visibilidade do trecho.
O acidente desta sexta-feira reforça o debate sobre a necessidade de intervenções no Trevo de Paulo Frontin, justamente em uma semana em que a segurança do local voltou a ser tema de discussões entre autoridades, motoristas e a comunidade regional.
As fortes chuvas registradas no início da noite desta sexta-feira (14) causaram a queda de árvores sobre a rodovia BR-153, no município de Paulo Frontin, provocando a interdição temporária da pista nas proximidades da Cooperativa Bom Jesus.
Os Brigadistas Voluntários de Paulo Frontin foram acionados e realizaram o trabalho de remoção das árvores que obstruíam a via. Após a atuação da equipe, o trecho foi totalmente liberado para o tráfego.
Durante o período em que a rodovia permaneceu interditada, uma longa fila de veículos se formou nos dois sentidos da BR-153, gerando transtornos aos motoristas que passavam pelo local.
Apesar dos danos causados pelas chuvas e dos transtornos no trânsito, ninguém ficou ferido. A atuação rápida dos brigadistas garantiu a liberação da rodovia e o restabelecimento da normalidade no fluxo de veículos.
Informações: Brigadistas Voluntários de Paulo Frontin
A Câmara dos Deputados aprovou nesta quarta-feira (12) um projeto de lei que aumenta as punições para motoristas que utilizarem veículos para abandonar animais. A proposta prevê a cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em caso de reincidência dentro de um período de 24 meses. O texto agora será analisado pelo Senado.
Pelo projeto, o abandono de animais com o uso de veículos passa a ser considerado uma infração gravíssima. Na primeira ocorrência, o condutor estará sujeito a multa dez vezes maior e à suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Quando o animal abandonado for cão ou gato, o período de suspensão sobe para 18 meses.
Conforme o Metrópoles, a punição aumenta caso o abandono provoque a morte, o atropelamento ou lesões no animal. Nessas situações, a multa será aplicada em dobro. Se o motorista voltar a cometer a infração em até dois anos, a CNH poderá ser cassada.
Medida também abrange embarcações
O projeto também prevê punições para quem utilizar embarcações, como barcos, lanchas e motos aquáticas, para abandonar animais em rios, lagos, baías ou represas.
Nesses casos, a habilitação para conduzir a embarcação poderá ser suspensa por 12 meses. Para abandono de cães ou gatos, a suspensão será de 18 meses. Em caso de reincidência no período de 24 meses, o certificado de habilitação poderá ser cancelado.
Relator da proposta, o deputado Fred Costa (PRD-MG) defendeu que o uso de veículos torna o abandono ainda mais grave, pois permite transportar o animal para locais distantes, dificultando o retorno, o resgate e a identificação do responsável.
De acordo com o parecer, o abandono pode aumentar os riscos de morte, atropelamento, fome, sede, doenças, exposição às condições climáticas e ataques de outros animais.